當前位置：
在外觀上，全順救護車與傳統救護車的常規造型區分開，并包括在現代時流元件中。流線模型看起來是車體漂亮，大拐杖前面的臉沉穩，用光學結晶鉆頭打開頭燈，時裝感很強。并且,在全順救護車之前,后保險杠采用黑色處理,四輪為鋼質輪輞,尾門為對開式設計,車型的設計不僅是新潮,還充分考慮了實用性。
在內部裝飾方面，全順救護車在一體的控制臺中更換止動桿，操作方便的最前列的雙氣囊，隨時保護駕駛員的安全，保護更加周到，那個博世9.1的ABSEBD是國內高端版，濕路面控制更好的行車安全，全順救護車完成車的轉彎半徑為5.8米，使車輛容易轉彎，讓轉彎反轉，確保良好的操縱感，同時提高駕駛的安全性。在減振系統中,四輪制動器的配置與高級轎車相同,鼓式制動器熱衰減嚴重后顧之憂,采用大型通風盤,可提高散熱和制動效果。
在動力方面，全順救護車提供了兩個動力系統，讓消費者更好地選擇。其中，福特2。0TPUMATDCI（高壓共軌）柴油發動機采用德國的二代高壓同軸技術，峰值馬力121Ps，峰值扭矩300N？m，動力持續著的力量。福特的新順序分別是福特2。0T發動機增壓汽油發動機增壓汽油，世界十佳發動機，輕輕一壓油門，202Ps峰值馬力，300N？能達到m的強度的力量。福特的新全體專注于開發力量的同時，不忘記兼顧環境保護的同時，壁流型粒子收集器和安全。采用高效的再生技術，實現了國家的5列標準。